同德國、意大利等歐洲工廠建立總代理合作
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Nilos Ring 軸承密封圈是專為旋轉(zhuǎn)軸、軸承端蓋等動態(tài)部位設(shè)計的復(fù)合型密封元件,通過 "彈性基體 + 精密結(jié)構(gòu)" 的協(xié)同作用,在軸承與外部環(huán)境間構(gòu)建柔性防護屏障。相較于全金屬材質(zhì)的迷宮式軸承蓋,其更側(cè)重中低壓工況下的密封靈活性,可適配軸承運轉(zhuǎn)中的微量徑向跳動與軸向竄動,核心解決潤滑脂留存與污染物阻隔的雙重需求,成為汽車、機械、家電等行業(yè)提升軸承可靠性的關(guān)鍵部件。
構(gòu)建 "彈性體 + 增強骨架 + 功能涂層" 的三層復(fù)合結(jié)構(gòu):基礎(chǔ)彈性體選用丁腈橡膠(NBR)適配常規(guī)油液介質(zhì),氟橡膠(FKM)耐受強腐蝕與 200℃高溫,硅橡膠(VMQ)適配 - 60℃至 180℃寬溫場景;內(nèi)置高碳鋼骨架提升結(jié)構(gòu)剛性,避免高壓下的變形擠出;密封唇表面噴涂 PTFE 涂層,摩擦系數(shù)低至 0.05,較普通密封圈降低 40% 磨損。特殊型號采用氫化丁腈橡膠(HNBR),抗臭氧老化性能提升 3 倍,適配戶外工程機械場景。
采用 "主唇 + 副唇" 雙密封設(shè)計:主唇過盈貼合軸體形成主密封區(qū),副唇反向設(shè)置阻擋回滲雜質(zhì),雙唇間的儲油槽可留存潤滑脂,實現(xiàn) "自潤滑 + 密封" 雙重功效。針對高速工況優(yōu)化的刃口型密封唇,厚度僅 0.3mm,在 10m/s 圓周速度下仍能保持緊密貼合,而普通密封圈在此速度下易出現(xiàn)唇口翻邊失效。
性能覆蓋多維度嚴(yán)苛條件:溫度適應(yīng)范圍隨材質(zhì)延伸至 - 60℃至 220℃,氟橡膠型號在 150℃工況下可連續(xù)運行 5000 小時無老化;適配壓力達(dá) 0-5bar,滿足絕大多數(shù)軸承常規(guī)密封需求;化學(xué)兼容性涵蓋礦物油、液壓油、弱酸堿等常見介質(zhì),氟橡膠型號可耐受 90% 濃度以下的有機酸與溶劑。
Nilos Ring 根據(jù)密封形式與應(yīng)用場景,形成三大核心系列:
采用內(nèi)包骨架結(jié)構(gòu),外徑過盈配合軸承座孔,密封唇單向貼合旋轉(zhuǎn)軸,適配電機軸承、水泵軸等常規(guī)場景。如 TC 30×45×7 型號,氟橡膠材質(zhì)版本可用于汽車變速箱軸承,在 120℃齒輪油環(huán)境中實現(xiàn) 2 萬公里無泄漏。
雙唇對稱設(shè)計實現(xiàn)雙向密封,既阻擋外部粉塵侵入,又防止內(nèi)部潤滑脂流失,適配需要頻繁正反轉(zhuǎn)的軸承部位。某紡織機械的錠子軸承采用該系列后,飛花粉塵侵入量減少 90%,軸承維護周期從每月 1 次延長至每季度 1 次。
針對場景提供專屬方案:食品級型號采用 FDA 認(rèn)證的三元乙丙橡膠(EPDM),無有害物質(zhì)析出,適配乳制品設(shè)備軸承;海洋工況型號采用氟橡膠 + 不銹鋼骨架,鹽霧測試 720 小時無腐蝕,用于船用泵軸承密封。
轎車輪轂軸承選用 TC 系列氟橡膠密封圈,在高速行駛與剎車高溫交替工況下,可有效阻擋雨水與道路泥沙,使軸承壽命從 8 萬公里延長至 15 萬公里;商用車變速箱軸承采用 SC 系列,雙唇密封設(shè)計解決了齒輪油泄漏導(dǎo)致的換擋卡頓問題,故障率下降 65%。
機床主軸軸承采用低摩擦涂層型號,摩擦功耗降低 15%,主軸溫升控制在 3℃以內(nèi),加工精度提升至 0.001mm 級;水泵軸承使用丁腈橡膠系列,適配清水與普通冷卻液介質(zhì),密封失效導(dǎo)致的停機時間減少 70%。
食品加工設(shè)備的攪拌軸軸承采用食品級系列,通過 USDA 認(rèn)證,避免密封材料污染物料,符合 GMP 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);戶外風(fēng)力發(fā)電機的偏航軸承采用耐候型系列,抗紫外線老化與低溫性能確保設(shè)備在 - 40℃寒區(qū)穩(wěn)定運行,年維護成本降低 5 萬元。
作為 Nilos Ring 密封產(chǎn)品矩陣的重要組成,軸承密封圈以柔性適配、高可靠性的核心優(yōu)勢,與迷宮式軸承蓋形成互補,共同覆蓋從低壓常規(guī)到高壓惡劣的全場景軸承防護需求,成為全球工業(yè)設(shè)備的 "密封安全衛(wèi)士"。